最近,因气动执行元件和电磁换向阀的冷凝液和油雾造成的环境污染和减低补油作业工作量等原因使用无给油的元件越来越多。但在使用条件严格或为保持长期地稳定工作性能,对气动元件摩擦部分还是采用给油方式工作居多。以下为大家介绍油雾器的工作原理以及使用的专用油(油雾器的使用方法,油雾器的补油方法,油雾器的油量及其调节,油雾器的最小滴油量,油雾器的安装位置,油雾器使用的专用油)

　　1.油雾器的使用方法

　　油雾器的使用原则:应使其安装位置尽量靠近使用端,选定适当尺寸的产品。另外,因其种类繁多,应按使用目的进行选定。

　　2.油雾器的补油方法

　　油雾器补油时,可将给油塞拧下,将透平油倒入外壳内达到容积的80%即可。应定期的检查和补充使在不缺油状态下运行。(因油用到导油管下端后无法向系统供油,故常在导油管下端露出之前补油)。

　　3.油雾器的油量及其调节

　　因气动回路和控制装置的给油量与其使用场所和使用条件不同虽不能一概而论,一般情况下每l0m^3自由空气量使用1cm^3为基准供油,图11-3中给出了基准给油量。

　　4.油雾器的最小滴油量

　　通过油雾器的空气流量太少时,因差压过小,油不会滴下来。故常以油雾器油开始滴下时的空气流量称为最小滴下流量来决定其性能。表11-5中介绍了日本规定的最小滴下流量。

　　5.油雾器的安装位置

　　原则上油雾器应安装在过滤器、减压阀之后,靠近阀前。和阀的距离(一般在5m之内)尽可能地短,高度在所用气动元件水平位置以上效果较好。另外,在配管的粗细和长度、弯管数量多少以及配管直接向上时,油的粒子在管道内壁上易于附着从而会明显缩短到达距离,应加以考虑。

　　6.油雾器使用的专用油

　　润滑油气动元件推荐的润滑油为透平油中的一种(ISO VG32)。特别在对气动元件润滑时,考虑到它的特殊性,要求能防锈、不会引起密封材料的(对气动元件多采用NBR材料)溶胀、收缩、劣化。另外,还要考虑使用油雾器供油时的滴油性能,过高的黏性润滑油是不适宜的。表11-6介绍了对气动元件而言各种润滑油的适应性好坏。

　　以上是从油雾器的使用方法,油雾器的补油方法,油雾器的油量及其调节,油雾器的最小滴油量,油雾器的安装位置,油雾器使用的专用油,这6个方面为大家介绍了气动元件的润滑装置(油雾器) 的工作原理及使用的专用油希望能帮助有需要的你,欢迎尽情留意上海皇祥气动,本公司专业从事气动行业42年,专业老品牌值得您的信奈!!