电子控制燃油喷射系统具有如下优点：
1. 改善了各缸混合气的均匀性
2. 使发动机的动力性和经济性有一定程度的提高
3. 有害污染物排放量显著减少
4. 改善了发动机机过渡工况响应特性
5. 改善了发动机对地理及气候环境的适应性
6. 提高了发动机高低温起动性能和暖机性能
7. 控制自由度较大
我们知道，燃油摩托车的动力来自汽油机汽缸内可燃混合气的燃烧，而燃烧的完善与否直接影响到汽油机输出的驱动力以及尾气的排放。良好的燃烧必须具备以下三个条件，即良好的混合气、充分的压缩和最佳点火。
电喷系统能否正确的将空燃比控制在所需的范围内，决定了发动机的动力性、经济性和排放指标的优劣。而汽油机空燃比的控制是采用调整与进气量相匹配的供油量实现的，因此，进气空气流量的测量精度直接影响空燃比的控制精度。测量进气空气流量的方法有速度密度法、节流速度法和质量流量法。
速度密度法是通过测量发动机转速和进气管绝对压力，推算出每一循环吸入发动机的空气流量，根据算出的空气量计算汽油的喷射量。速度密度控制方法的测量手段简单，传感器尺寸小，布置方便，成本较低。其缺点是随着发动机的使用磨损，容易带来误差，引起精度下降。速度密度法相对其它两种方法成本低、实现容易、精度控制较高。
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