1 传动困难

　　由于户外式隔离开关主要部件外露，受外界条件的影响，极易出现锈蚀，以致造成操作时传动阻力增大，甚至出现拒动的现象。一般运行前两年操作基本正常，而后即出现不同程度的操作困难。运行中曾出现3起因底座轴承完全锈死，无法进行操作的情况，不得不停运一条母线对其进行临时的大修处理。有时大修前甚至出现每逢大型操作，检修人员必须到现场处理缺陷的被动局面。而某室内变电站已经运行近10年，却从未出现一起类似的缺陷。通过今年对所有隔离开关大修解体，发现底座内的轴承均有不同程度的生锈和干涩现象：①有的轴承出厂时根本就没有涂黄油，锈蚀非常严重，几乎锈死；②有的黄油已成千块儿，且藏污严重，轴承运转阻力非常大；③仅有少数能够勉强转动，但也不够灵活。因而可以肯定，底座内轴承的严重锈蚀和干涩是造成隔离开关拒动的主要原因，其它与传动系统相连部位（如机构主轴、转动臂、连杆的活动位置等）的锈蚀只是引起操作的困难。

　　2 垂直连杆进水

　　该型隔离开关垂直连杆的上部连接头内是空的。运行中，雨水／顷着连接头的键槽流人垂直连杆内。因连杆下部与连接头焊死不通，进入垂直连杆内的雨水，日积月累后造成管内壁生锈严重，致使钢管强度大幅度降低，操作中造成多起垂直连杆扭裂的故障。又冬季来临时管内结冰，体积的膨胀可能造成钢管破裂，致使本体与机构脱离。此时隔离开关失去闭锁力，有可能在运行中自动分闸，形成严重的误分事故，该现象共出现过6起。大修中发现垂直连杆进水率为百分之百。这属厂家设计制造缺陷，必须进行改造。

　　3 接触不良

　　现在，由于系统供电可靠性的提高和供需矛盾的减弱，隔离开关的操作次数大幅度降低，因而由于动、静触头机械磨损和电烧损造成的接触不良问题很少。从红外测温及过热处理情况和此次大修发现的问题来看，接触不良的主要原因是弹簧锈蚀、变细、变形，以致弹力下降；机构操作困难引起分、合位置错位及插入不够；接线板螺丝年久锈死，接触压力下降；接触面藏污纳垢，清理不及时等。